AF287E Entrenador de sistemas de máquinas eléctricas, equipo de laboratorio de electricidad, equipo didáctico, equipo para formación profesional.I. Descripción general del producto
1.1 Descripción general
El tablero de entrenamiento para experimentos eléctricos es un dispositivo experimental multifuncional e integral diseñado para brindar a los estudiantes una experiencia completa en experimentos de arrastre de motores eléctricos. El dispositivo no solo es adecuado para realizar experimentos de arrastre de motores, sino que también se puede utilizar para experimentos con transformadores monofásicos y trifásicos, e incluso se puede ampliar para experimentos de tecnología de control eléctrico. Su diseño tiene en cuenta las necesidades de los entornos de enseñanza y laboratorio, y está equipado con los instrumentos necesarios, fuentes de alimentación especiales, motores y otros dispositivos experimentales y cables de conexión para garantizar el buen desarrollo de los experimentos.
1.2 Características
Gran versatilidad: El diseño del tablero de entrenamiento para experimentos eléctricos permite realizar una variedad de experimentos eléctricos, incluyendo arrastre de motores, experimentos con transformadores monofásicos y trifásicos, y experimentos de tecnología de control eléctrico, lo que lo convierte en una plataforma experimental versátil.
Bien equipado: El dispositivo proporciona todos los componentes y cables de conexión necesarios, incluyendo instrumentos, fuentes de alimentación dedicadas y motores, etc., para garantizar que los usuarios puedan realizar diversos experimentos sin inconvenientes.
Materiales de alta calidad: Los rieles del motor están fabricados en acero inoxidable y la placa utiliza placas de acero de 20 mm de espesor. Estos materiales de alta calidad garantizan la durabilidad del equipo, reducen el ruido durante el funcionamiento del motor y evitan la deformación, asegurando que el equipo pueda funcionar de forma estable durante mucho tiempo.
Medición precisa: Se utiliza un "dinamómetro de CC corregido" para medir la potencia de salida del motor primario. Este diseño supera los problemas de gran zona muerta y gran error que se presentaban con el uso anterior de "dinamómetros de corrientes parásitas", y mejora la precisión de la medición.
Función de protección de seguridad: El equipo está equipado con protección contra fugas de voltaje y corriente mediante microcontrolador, y función de protección automática contra sobrecarga o cortocircuito entre fases, lo que mejora considerablemente la seguridad del experimento.
II. Parámetros de rendimiento
Potencia de entrada: trifásica de cinco hilos CA 380V 50Hz
Peso: 154 kilos
Condiciones de trabajo: Temperatura ambiente: -10℃～+40℃ Humedad relativa: <85% (25℃)
Dimensiones: 1640*760*1540
III. Lista de componentes e introducción detallada
3.1 Parte principal
Número Nombre
1 Módulo de alimentación
2 Módulo de medición de CC
3 Módulo de medición de CA
4 Módulo regulador de voltaje
5 Bombilla, interruptor, módulo reductor
6 Módulo de carga
3.2 Accesorios
Número Nombre Cantidad
1 Fusible 5A 5*20 5
2 Fusible 3A 5*20 5
3 Fusible 2A 5*20 5
4 Fusible 1.5A 5*20 5
5 Fusible 0.5A 5*20 5
6 Cable eléctrico de 4 mm 1 m con doble conector rojo 10
7 Cable eléctrico de 4 mm 1 m con doble conector verde 10
8 Cable eléctrico de 4 mm 1 m con doble conector amarillo 10
9 Cable eléctrico de 4 mm 1 m con doble conector azul 10
10 Cable eléctrico de 4 mm 1 m con doble conector negro 10
11 Cable eléctrico de 4 mm 1 m bicolor con doble conector 1
12 Cable eléctrico de 2 mm 2 m rojo 1
13 Cable eléctrico de 2 mm 2 m negro 1
14 Motor/generador de derivación de CC CC 220V 180W 1440 r/min 1
15 Dinamómetro de CC corregido 180W 1440 r/min 1
16 Motor trifásico de rotor bobinado con anillos colectores 380V 180W 1440 r/min 1
17 Tacómetro/frecuencímetro inteligente 1
18 Módulo medidor de potencia y factor de potencia 1
19 Bombilla 5
IV. Lista de experimentos
Experimento 1: Experimento de conocimiento del motor de CC
Experimento 2: Experimento de arranque del motor de CC con resistencia en serie
Experimento 3: Experimento de inversión de giro del motor de CC (avance y retroceso)
Experimento 4: Experimento de regulación de velocidad del motor de CC mediante la variación de la resistencia en el circuito de la armadura
Experimento 5: Experimento de regulación de velocidad del motor de CC mediante la variación de la tensión de la armadura
Experimento 6: Experimento de regulación de velocidad del motor de CC mediante la variación de la resistencia en el circuito de excitación
Experimento 7: Experimento de relación de transformación de un transformador monofásico
Experimento 8: Experimento de funcionamiento en vacío de un transformador monofásico
Experimento 9: Experimento de cortocircuito de un transformador monofásico
Experimento 10: Experimento de carga de un transformador monofásico
Experimento 11: Experimento de prueba de resistencia del estator de un motor asíncrono de bobinado trifásico
Experimento 12: Experimento de prueba del vatímetro
Experimento 13: Experimento de prueba del medidor de factor de potencia
Experimento 14: Experimento del método de identificación de polaridad del transformador
Experimento 15: Experimento de prueba de carga de un transformador trifásico
Experimento 16: Experimento de arranque de un motor asíncrono de bobinado trifásico
Experimento 17: Medición del par de un motor asíncrono de bobinado trifásico con dinamómetro
Experimento 18: Uso de la alarma temporizada
Experimento 19: Medición del par de un motor de CC en derivación con dinamómetro
Experimento 20: Experimento de prueba de conexión estrella/triángulo del lado secundario de un transformador trifásico
