AFM038 Equipo de entrenamiento electroneumático de doble cara, Banco de trabajo neumático, Equipo de formación (Doble cara), Equipo didáctico de enseñanza neumática1. Descripción general del producto
1.1 Resumen
Este dispositivo de capacitación está diseñado para la formación en neumática y satisface las exigencias de los modernos sistemas de transmisión neumática. Los estudiantes pueden aprender los fundamentos del control de circuitos neumáticos y practicar habilidades prácticas. El equipo de entrenamiento neumático combina conocimientos de transmisión eléctrica y mecánica.
Es adecuado para instituciones de educación superior, facultades de ingeniería, escuelas técnicas, centros de formación profesional, departamentos de capacitación industrial, etc.
Mediante el estudio de este curso, los estudiantes podrán dominar la estructura de los componentes neumáticos, los principios del control de circuitos neumáticos, el diseño de dichos circuitos y las habilidades operativas del equipo de entrenamiento neumático.
Este dispositivo de capacitación, flexible y seguro, permite a los estudiantes diseñar sus propios circuitos neumáticos.
1.2 Características
(1) La plataforma de entrenamiento cuenta con una estructura de bastidor de columnas de perfil de aluminio, de aspecto general sencillo y elegante; además, su base está equipada con ruedas universales que permiten desplazarla con total flexibilidad.
(2) Dispone de una dotación completa de diversos tipos de componentes neumáticos, los cuales pueden utilizarse de forma combinada.
(3) La integración de software y hardware permite abordar los contenidos formativos de diversas materias.
(4) La plataforma de entrenamiento cuenta con un eficaz sistema de protección y seguridad.
2. Parámetros de rendimiento
(1) Alimentación de entrada: CA monofásica 220 V ± 10 %, 50 Hz
(2) Potencia nominal del equipo: < 2 kVA
(3) Peso: < 250 kg
(4) Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente de -10 ℃ a +40 ℃; humedad relativa < 85 % (a 25 ℃)
3. Composición del producto
3.1 Mesa de entrenamiento
3.2 Módulos de soporte
Módulo de alimentación
Módulo de botones
Módulo de relés
Módulo de botón de parada de emergencia
3.3 Componentes neumáticos de soporte
Cilindro de doble efecto 20*100
Cilindro de simple efecto 20*100
Válvula de botón de cabeza de hongo, 2 posiciones y 3 vías
Electroválvula de 2 posiciones y 3 vías (normalmente cerrada)
Electroválvula de 2 posiciones y 3 vías (normalmente abierta)
Válvula de control neumático simple, 2 posiciones y 5 vías
Válvula de control neumático doble, 2 posiciones y 5 vías
Manómetro
Válvula de doble presión
Regulador
Válvula de final de carrera, 2 posiciones y 3 vías
Válvula de retardo
Válvula de secuencia
Válvula selectora (compuerta OR)
Válvula estranguladora unidireccional
Válvula de escape rápido
Válvula de mando rotativo (perilla), 2 posiciones y 5 vías
Sensor inductivo / Sensor capacitivo / Sensor fotoeléctrico
Microinterruptor
Válvula de mando rotativo (perilla), 2 posiciones y 3 vías
Electroválvula de solenoide simple, 2 posiciones y 5 vías
Electroválvula de control por doble solenoide, 2 posiciones y 5 vías
Electroválvula de 3 posiciones y 5 vías (centro abierto)
Electroválvula de 3 posiciones y 5 vías (centro a presión)
Electroválvula de 3 posiciones y 5 vías (centro cerrado)
Bloque de dos válvulas acopladas
Válvula de control neumático doble, 2 posiciones y 3 vías
Válvula de botón de cabeza plana, 2 posiciones y 3 vías
Válvula de botón de cabeza plana, 2 posiciones y 5 vías
Válvula antirretorno (check)
Válvula de botón giratorio, 2 posiciones y 3 vías
Válvula manual de palanca corta, 2 posiciones y 3 vías
Válvula mecánica
Válvula direccional de palanca, 3 posiciones y 5 vías (centro cerrado)
Distribuidor
Válvula de control neumático simple, 2 posiciones y 3 vías
Válvula direccional de palanca, 2 posiciones y 5 vías
3.4 Accesorios
Bomba de aire
4. Contenido de entrenamiento realizable
Experimento 1: Conexión de unidad de mantenimiento y distribuidor neumático
Experimento 2: Control de iluminación
Ejercicio 1: Control de luz indicadora mediante botón normalmente abierto
Ejercicio 2: Control de luz indicadora mediante botón normalmente cerrado
Ejercicio 3: Control de luz indicadora mediante lógica AND (con botones)
Ejercicio 4: Control de luz indicadora mediante lógica OR (con botones)
Ejercicio 5: Control de luz indicadora mediante combinación de lógicas de botones
Experimento 3: Control por relés y autoenclavamiento
Ejercicio 1: Control de luz indicadora mediante relé en modo momentáneo (Jog)
Ejercicio 2: Control de luz indicadora mediante secuencia "Arranque, Protección y Parada"
Experimento 4: Experimento mediante... Control del cilindro mediante una única electroválvula
Experimento 5: Control por relés y autoenclavamiento
Experimento 6: Control por relés y autoenclavamiento
Experimento 7: Funcionamiento en ciclo continuo y ciclo único
Experimento 8: Control directo de cilindro de simple efecto
Experimento 9: Control de velocidad de cilindro de simple efecto
Experimento 10: Control directo de cilindro de doble efecto
Experimento 11: Control de velocidad de cilindro de doble efecto
Experimento 12: Bucle de control lógico
Experimento 13: Bucle de control temporizado
Experimento 14: Bucle de control secuencial por presión
Experimento 15: Circuito de autoenclavamiento con control neumático
Experimento 16: Control del movimiento alternativo del cilindro
